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  • 智駕網 2022-02-23 17:05
    自動駕駛卡車初創公司圖森未來同意接受美國監管,兩名新浪董事將辭職
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    該公司首席行政官和法務官吉姆·馬倫(Jim Mullen)在接受采訪時說,這些措施包括限制該公司中國部門獲得一些信息,包括自動駕駛卡車業務的源代碼和算法。

    據彭博社周二報道,自動駕駛卡車初創公司圖森未來(TuSimple)與美國有關部門達成協議,以解決圍繞其自動駕駛卡車業務以及該公司與中國關系的安全擔憂。

     

    該公司周二宣布,協議包括在圖森未來自動駕駛卡車運營背后的技術方面,允許美國政府一些監督。兩名來自新浪的董事會成員也將在今年晚些時候任期結束后辭職。


    根據美國證券交易委員會的一份文件,該公司將“限制對某些數據的訪問,并采取一項技術控制計劃”。該公司首席行政官和法務官吉姆·馬倫(Jim Mullen)在接受采訪時說,這些措施包括限制該公司中國部門獲得一些信息,包括自動駕駛卡車業務的源代碼和算法。


    這家初創公司將任命一名新的安全官員和安全主管,后者將成立一個“政府安全委員會”,該委員會必須定期開會,并向財政部下屬的美國外國投資委員會報告。圖森未來說,有了這項協議,美國政府在啟動時就認定“不存在尚未解決的國家安全問題”。


    馬倫說:“這是一個成功的調查結果,在操作上,我們可以繼續在國際上發展這項技術?!?/p>


    “我們完全理解人工智能的敏感性,以及它與地緣政治氛圍的關系,我們將竭盡所能遵守”該協議。


    當馬倫在2020年10月加入該初創公司時,圖森未來就已經在政府的雷達上了——遠早于該公司在2021年4月的公開募股籌資13.5億美元——但他表示,當時的對話“非常廣泛”。美國外國投資委員會最終在IPO幾個月后啟動了正式調查,重點是這家初創公司與中國的關系。


    這家自動駕駛卡車公司的總部設在加州圣迭戈,但在中國仍有大量業務。主要資金來源是新浪旗下一家子公司。


    即將離任的兩位董事會成員也與新浪有關:曹國偉(Charles Chao)和張懌(Bonnie Yi Zhang),兩人都擔任這家中國科技公司的高層領導職務。


    圖森未來在文件中說,新浪子公司Sun Dream已同意不任命任何新董事。馬倫說,新浪也同意不增持圖森未來股份,但不會被迫剝離目前的股份。


    馬倫說,圖森未來美國部門沒有與中國團隊共享其貨運技術的源代碼或算法。中國業務更側重于港口的自動化貨運,而美國業務則側重于高速公路貨運。


    圖森未來與Navistar International Corp.和UPS都有合作關系,這兩家公司也是該公司的股東。該公司最近與聯合太平洋公司(Union Pacific Corp.)簽署了一項貨運協議。圖森未來在去年12月表示,它完成了“世界上第一輛完全自動駕駛的半掛式卡車,在無人駕駛的情況下,于開放的公共道路上的行駛”在亞利桑那州行駛了大約80英里。


    不過,馬倫說,美國外國投資委員會擔心在美國開發的技術被中國團隊使用。他拒絕透露有關調查的細節,但表示,政府傾向于希望“美國驅動的開發將留在美國”。

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